“内忧外患” 雅安汽车租赁举步维艰

　　雅安是内忧外患一座青山绿水的旅游城市，这里迷人的雅安景色吸引了很多游客的到来。随着社会和旅游业的汽车发展，雅安的租赁租车行业逐渐发展起来。但是举步由于经验不足，出现时间不久以及宣传力度不够等原因，维艰雅安的内忧外患租车市场一直不温不火。

　　现状 租车公司少费用高

　　刚刚过去的雅安“十一”黄金周是汽车租赁企业的常规旺季，然而不少市民反映，汽车国庆节期间难以租赁到汽车，租赁可谓是举步“一车难求”。看似异常火爆的维艰形势背后反映出雅安汽车租赁公司的严重匮乏。记者从相关部门了解到，内忧外患目前雅安市区拥有正规营业执照的雅安汽车租赁公司只有两家。记者在雨城区两家汽车租赁公司看到，汽车两家公司名下可供出租的汽车均在10辆左右。粗略估算，雨城区平均1.5万人租一辆车。而早在2007年，成都市就已经拥有汽车租赁公司150余家，各类型租赁车辆更高达2000多辆，并正在以惊人的速度增长。

　　市民钱先生认为，雅安租车价格普遍偏高。国庆节期间，钱先生曾经花费近500元一天的高价租了一辆大众帕萨特轿车带着家人在雅安游玩了一圈。“玩得挺开心，看到费用时很郁闷。”钱先生告诉记者，国庆节租车价格上涨情有可原，可是雅安平时租车价格也不算低。

　　记者在网上了解到，成都租车公司有不少定价在每天200元左右的实惠车型，而雅安最便宜的租赁车价格也在每天260元。听了消费者的不满，市区挺进路某汽车租赁公司经理陈女士显得十分无奈。陈女士告诉记者，雅安汽车出租普遍价格确实在每天300元至400元之间，但是这个价格并不是由商家决定的。“汽车租赁价格受很多因素的影响，比如市场竞争力、汽车本身的价格以及消费者的喜恶等。”陈女士说，“以前公司也出过一些低价位的汽车，可惜基本无人问津，后来就直接取消了。从市场反映来看，大多数消费者还是会选择我们中等价位的汽车。”

　　租赁行业 规模小还有“野战队”

　　陈女士告诉记者，我市在2011年之前几乎没有正规汽车租赁公司。“当时注册汽车租赁公司的一条规定是拥有20辆以上的汽车，几乎所有雅安有意愿从事汽车租赁行业的人都打了退堂鼓。”原因很简单：没有那么多车。

　　据了解，2008年雅安兴起了汽车租赁行业，而且很多人并没有取得营业执照。但是这并不妨碍雅安租车行业的发展。“据我了解，当时多营有不少人从事这个行业，沙湾也有不少。”跑了多年出租车艾师傅向记者证实，他曾经在多营一家租车行租过一辆面包车。

　　2011年，注册汽车租赁公司对汽车多少没有硬性要求后，雨城区只有两家汽车租赁公司晋升为“正牌部队”。在某网站点击租车，可以看见不少市民发布的汽车租赁信息。一位不愿透露姓名的李先生告诉记者，他从二手市场购买了一辆雪佛兰，但是由于种种原因，汽车长期闲置在家。“既然放在家没人开，还不如把车子租出去。”李先生说。

　　有业内人士向记者透露，“野战队”的数量不少。“我知道的无证经营有不少，一般是个人将闲置汽车用来出租，这种情况下，很难规范市场。”

　　正规公司 成本高维持艰难

　　如今物价高涨，人工、原料相比往年都有所上涨等原因，汽车租赁行业盈利能力有所下降。

　　据了解，正规的公司每年花在汽车上的钱不少。某汽车租赁公司周老板为记者算了一笔账，以一辆出租汽车为例，至少每季度保养一次，一年总共四次，按最低保养费用算，需花费2000元。由于行业特殊性，保险全部按照最高程度买，一年至少5000元。还有车辆的折旧费、维修费、停车费、工人工资、店面租金等等。“按300元每天计算，如果要盈利，这辆汽车至少需要出租四个月。但是除了国家规定的几个大假之外，基本上都是租车行业的淡季。”

　　陈女士也感叹，租车行业并不是大家想像的“来钱快”。汽车租赁行业除了面临车租不出去的问题外，更有不小的管理风险。“汽车一旦出车祸，公司会承担不小的风险，如果租客没有经济能力做出赔偿，那租赁公司不得不自掏腰包。”电视中曾经报道过，有租客将租来的汽车作为私有物品抵押或卖掉，等到租赁公司报警后才发现，租客使用的是伪造的身份证。汽车无法找回，租赁公司只能自认倒霉……陈女士还告诉记者，他们公司除了租赁汽车，同时还在经营婚庆方面的业务。“很多时候，我们不得不靠婚庆的盈利来保证汽车租赁公司的正常运转。”

　　汽车租赁作为一种高风险的服务性行业，市场秩序的规范、行业诚信体系的建立等，对其发展的前景将起到决定性的作用。雅安汽车租赁行业，将以雅安旅游的发展为依托，逐渐迈向成熟。

　　记者江南